Pierwsza stacja metra z pozwoleniem na użytkowanie

Jak dowiedział się portal Transport-publiczny.pl, Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał właśnie pozwolenie na użytkowanie dla stacji C-9 Rondo Daszyńskiego. Stało się to po czterech miesiącach testów i odbiorów. To pierwszy obiekt centralnego odcinka II linii metra, który dysponuje takim dokumentem.

Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego musi wydać w sumie 14 pozwoleń na użytkowanie dla wszystkich obiektów centralnego odcinka II linii metra – siedmiu stacji, sześciu wentylatorni szlakowych i tunelu łącznikowego między I a II linią. Nadzór Budowlany zapowiada, że kontrole mogą potrwać do końca lutego. – Mamy nadzieję skończyć to do końca miesiąca; nadzieję, to nie znaczy, że pewność – podkreślił niedawno Jaromir Grabowski, szef WINB-u. Następnie, przez około dwa tygodnie, pociągi będą jeździć wg pełnego, normalnego rozkładu, ale bez pasażerów. Oznacza to, że – jeżeli dalsze wydawanie pozwoleń i testy pójdą sprawnie – pasażerowie z metra będą mogli skorzystać w połowie marca br.

Inwestycję realizowała spółka AGP Metro, stworzona przez firmy: włoską Astaldi, turecki Gülermak i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. Kontrakt na projekt i budowę podpisano 28 października 2009 r. We wrześniu 2010 r. zamknięto pierwszą ulicę – pod budowę szybu startowego dla tarcz drążących i stacji C-9 Rondo Daszyńskiego. W 2011 r. wykonawca wszedł na wszystkie pozostałe place budowy. Tunele rozpoczęto drążyć w maju 2012 r. Prace przy budowie centralnego odcinka II linii metra miały potrwać do końca października 2013 r., jednak termin ten przesunięto w trakcie inwestycji o jedenaście miesięcy.

Wykonawca zgłosił zakończenie budowy 30 września 2014 r. Od tego czasu trwają odbiory i testy. 2 grudnia 2014 r. na stacji C-9 Rondo Daszyńskiego doszło do pożaru części akumulatorów zasilania awaryjnego, co – jak przekonywał Ratusz – wymusiło przedłużenie testów i odbiorów. Wcześniej, przed tym zdarzeniem, zapowiadano otwarcie w połowie grudnia 2014 r.